F1第9戦「ドイツGP」決勝
現地時間の12日、ドイツのニュルブルクリンク(1周5.148km)でF1第9戦「ドイツGP」の
決勝レースが行なわれ、ポールからスタートしたレッドブルのM.ウェーバーが今期初、
自身初優勝を飾った。
2位は僚友S.ベッテル、3位は今期初表彰台となったフェラーリのF.マッサ。
気になる日本勢は、4位にウィリアムズ・トヨタのN.ロズベルグ、中嶋一貴は12位。
9位にトヨタのT.グロック、J.トゥルーリは17位。
12日ニュルブルクリンク 曇/晴 路面ドライ 気温18度 路面温度29度
| 1 | M.ウェーバー | レッドブル | 1:36:43.310 |
| 2 | S.ベッテル | レッドブル | +9.252 |
| 3 | F.マッサ | フェラーリ | +15.906 |
| 4 | N.ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ | +21.099 |
| 5 | J.バトン | ブラウンGP | +23.609 |
| 6 | R.バリチェロ | ブラウンGP | +24.468 |
| 7 | F.アロンソ | ルノー | +24.888 |
| 8 | H.コバライネン | マクラーレン・メルセデス | +58.692 |
| 9 | T.グロック | トヨタ | +61.457 |
| 10 | N.ハイドフェルド | BMW | +61.925 |
| 11 | G.フィジケラ | フォース・インディア | +62.327 |
| 12 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ | +62.876 |
| 13 | N.ピケJr | ルノー | +68.328 |
| 14 | R.クビサ | BMW | +69.555 |
| 15 | A.スーティル | フォース・インディア | +71.941 |
| 16 | S.ブエミ | トロ・ロッソ | +90.225 |
| 17 | J.トゥルーリ | トヨタ | +90.970 |
| 18 | L.ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 1 LAP |
| 19 | K.ライコネン | フェラーリ | 34 R |
| 20 | S.ボーデ | トロ・ロッソ | 18 R |
ファステストラップ F.アロンソ 1:33.365 49周目
タイヤは全てブリヂストン
次戦第10戦「ハンガリーGP」7/26決勝
| 固定リンク
「スポーツ」カテゴリの記事
- 小林可夢偉、ザウバー入り決定!(2009.12.17)
- TMSF2009(2009.11.24)
- 王者J.バトン、マクラーレンへ!(2009.11.20)
- トヨタ、今期限りでF1撤退!(2009.11.04)
- ウィリアムズ、来期のドライバーラインアップ発表(2009.11.02)
「モータースポーツ」カテゴリの記事
- 小林可夢偉、ザウバー入り決定!(2009.12.17)
- TMSF2009(2009.11.24)
- 王者J.バトン、マクラーレンへ!(2009.11.20)
- トヨタ、今期限りでF1撤退!(2009.11.04)
- ウィリアムズ、来期のドライバーラインアップ発表(2009.11.02)


コメント
こんばんは。
最近、ブラウンとかトヨタが初期の力を発揮していませんね。
ブラウンはまだまだトップクラスですが、トヨタは今期既に勝てないような気がしてきました。
来期も継続するつもりみたいですが、既に赤字決算の見込みが見えている現状で続けることに何のメリットがあるのでしょうかね。
もちろん勝ってくれれば言うことは無いのですが・・・。
一貴はなんだか噛合っていませんねぇ・・・(^^;)
投稿: Tabby | 2009年7月13日 (月) 23時14分
>Tabbyさん
確かにブラウンGPの勢いは影を潜めてますね、ベストラップを見ても
J.バトン/バリチェロ共中嶋一貴よりも遅いです。
ブラウンGPは低温だと力が発揮出来ないようですね、まあ9戦が終わってレッドブルの進化
が大きかったのでしょうね。
ブラウンは次戦「ハンガリーGP」で大幅なアップデートが行なわれるようですが、
仮に思ったほど速くなかったら、たちまちレッドブルに追いつかれそうですね
それはそれでチャンプ争いが面白くなりますがw。
トヨタもちょっと不運が続いてますねぇ、大幅なアップデートが必要ですね、でもベストラップは
ファステストを記録したF.アロンソに続きJ.トゥルーリが2位(ちなみに一貴は5位)
と速さはあるようですが・・・、まあトゥルーリもスタートで一貴にウィング踏まれた
ようですが(^^;
一貴は・・・お払いをwww。
投稿: CHIPPY | 2009年7月14日 (火) 22時33分