F1第11戦「ヨーロッパGP」決勝
現地時間の23日、スペイン・バレンシア市街地コース(1周5.419km)でF1第11戦「ヨーロ
ッパGP」の決勝レースが行なわれ、予選3位からスタートしたブラウンGPのR.バリチェロ
が5年振り、通算10勝目を挙げた。
2位はポールからスタートし、2度目のピットスップでミスからバリチェロに逆転されたマク
ラーレン・メルセデスのL.ハミルトン、3位はフェラーリのK.ライコネン。
気になる日本勢は、5位にウィリアムズ・トヨタのN.ロズベルグ、中嶋一貴は終盤タイヤが
バーストしそのままピットへ、完走扱いの18位。
13位にトヨタのJ.トゥルーリ、T.グロックは終盤自身初のファステストラップを記録したが
14位に終わった。
23日バレンシア 晴 路面ドライ 気温31度 路面温度47度
| 1 | R.バリチェロ | ブラウンGP | 1:35:51.289 |
| 2 | L.ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 2.358 |
| 3 | K.ライコネン | フェラーリ | 15.994 |
| 4 | H.コバライネン | マクラーレン・メルセデス | 20.032 |
| 5 | N.ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ | 20.870 |
| 6 | F.アロンソ | ルノー | 27.744 |
| 7 | J.バトン | ブラウンGP | 34.913 |
| 8 | R.クビサ | BMW | 36.667 |
| 9 | M.ウェーバー | レッドブル | 44.910 |
| 10 | A.スーティル | フォース・インディア | 47.935 |
| 11 | N.ハイドフェルド | BMW | 48.822 |
| 12 | G.フィジケラ | フォース・インディア | 63.614 |
| 13 | J.トゥルーリ | トヨタ | 64.527 |
| 14 | T.グロック | トヨタ | 86.519 |
| 15 | R.グロージャン | ルノー | 91.774 |
| 16 | J.アルグエルスアリ | トロ・ロッソ | 1 LAP |
| 17 | L.バドエル | フェラーリ | 1 LAP |
| 18 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ | DNF 完走扱い |
| 19 | S.ブエミ | トロ・ロッソ | 41 R |
| 20 | S.ベッテル | レッドブル | 23 R |
ファステストラップ T.グロック 1:38.683 55周目
タイヤは全てブリヂストン
次戦は第12戦「ベルギーGP」9/30決勝
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コメント
こんばんは。
もー、トヨタは駄目ですね。
他チームが盛り返してきたから、今年もおそらく勝てない。
何のために人員整理までしてF-1を続けるのか、ますます風当たりが強くなりそうですね(^^;)。
来期もまだ赤字が見込まれる状況なのだから、今年勝てなかったら潔く撤退すべきでしょうね。
中嶋ジュニアも風向きが悪すぎますねぇ。
ちなみに、ベルギーGPは録画を失敗して映像を見る事ができませんでした(苦笑)。
投稿: Tabby | 2009年8月31日 (月) 22時18分
>Tabbyさん
「ベルギーGP」ではフェラーリでさえも今期初勝利とかなり厳しい状況ですが
トヨタも厳しいでしょうね、トヨタは予選が良いと決勝でグダグダになってしまう
事が多い印象なんですが、結局今回も・・・
まあ中嶋一貴に関しても来期乗れるのかどうかも分からない状態ですね(^^;
投稿: CHIPPY | 2009年9月 1日 (火) 00時06分