TMSF2009

22日、『Toyota MotorSports Festival 2009』を見に富士スピードウェイへ行ってきま
した、早朝から雨が降ったり止んだりの生憎の天候でしたが、トヨタF1撤退発表後と
言う事もあり、人出は多かった。
まずはピット裏の展示マシンを見に行き、あちこちとウロウロｗ。↓




まあ、全部は載せられないので、お次はピット上のエリアからピットロードをコースインに
向かうマシンを撮ってみた。↓



↑はこの後1周してメインスタンド前に整列しオープニングセレモニー、各FN、SGT、F1
などのドライバーが集結、ドライバー紹介、トヨタ自動車社長豊田氏、トヨタF1チーム代表
山科氏が今期限りでF1撤退について説明などを行い終了。
F1を除くマシンが昆走でフリー走行、楽しめた。



その後腹ごしらえするためにレストランへ行き、食事をし始めたらF1のデモランが始ま
ってしまった！、ゲッ！タイムスケジュールを見間違えた（笑）、昼食を味わうこともなく
そのままレストランの裏に出て何とか撮影、TF-109には小林可夢偉、TF-108には
中嶋一貴のドライブで数周



その後もいくつかのイベントを観戦、少し時間が空いたので一度クルマに戻ることに
したのが運のつきｗ、すでに前半から腰痛と膝の関節の痛みで、休んだ体はまとも
に動けるはずもなく、最後まで見ることなく早めの帰宅となったのでした・・・トホホ。
ちなみに一緒に行った友達も腰痛持ちで、二人で大騒ぎですよ、腰痛くてｗｗｗ。


 

王者J.バトン、マクラーレンへ！

現地時間の18日、マクラーレン・メルセデスはチームリリースを通じ、今期ブラウンGPで
初のシリーズ王者となったジェンソン・バトン（英/29）と来期から複数年契約を結んだと
発表した、契約年数などは発表されていない。
これにより今期フェラーリのK.ライコネンはマクラーレンへの復帰は無くなり、来期は休業
するのでは？と噂されている。

また、メルセデスの親会社ダイムラーは、今期コンストラクターズタイトルを獲得したブラ
ウンGPを買収したと発表、来期からは『メルセデスGP』として参戦すると発表した。
バトンがマクラーレンへ、R.バリチェロはウィリアムズへ移籍したため、2つのシートは空席
となっているが、ドライバーラインアップは発表されていない。

トヨタ、今期限りでF1撤退！

トヨタ自動車は4日、東京文京区の本社で会見を開き、豊田章男社長、山科忠TMG会長
兼チーム代表が出席し、2009年シーズン限りでF1から撤退すると発表した。
詳しくは公式サイトをご覧頂きたいが、チームは売却せず、他事業へ転換しTMGは今後
欧州のモータースポーツ拠点とし、F1からは完全撤退、他チームへのエンジン供給も行な
わないとしている。
TDPの支援を受ける中嶋一貴と小林可夢偉とは今後もドライバーマネージメント契約を継
続して行なう。

現在の世界経済情勢、経営の業績悪化から撤退もあるかと思っていたけど、それが現実
となり日本チームが無くなってしまうのは、やはり寂しいですね。

トヨタF1チーム公式サイト
http://www.toyota-f1.com/jp/index.html

ウィリアムズ、来期のドライバーラインアップ発表

AT&Tウィリアムズはチームリリースを通じ、2010年を戦うドライバーラインアップを発表し、
今期ブラウンGPで活躍したルーベンス・バリチェロと現在リザーブ兼テストドライバーのニコ
・ヒュルケンベルグを起用すると発表した。
また来期仕様するエンジンをトヨタからコスワースになることも、すでに発表している。

すでに発表されているように、2010年から参戦するカンポスからA.セナの甥のB.セナの起
用が決定している。

レッドブルは来期使用するエンジンをルノーエンジンを継続して使用すると発表した。

ブリヂストン、2010年でF1撤退

11月2日、株式会社ブリヂストンはプレスリリースを通じ、2010年末にF1タイヤ供給の契
約が満了するのに伴い、契約を継続しないと発表した。
以下はブリヂストンのプレスリリースより
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株式会社ブリヂストン（社長 荒川詔四）は現在のフォーミュラーワン世界選手権（以下Ｆ１
）公式タイヤサプライヤー契約が2010年に満了することをもって一つの区切りとし、新規契
約を結ばないことを決定致しました。

当社は、大きく変化しつつある事業環境の中で、経営の最終目標を実現するには、経営資
源を再配分し、革新的技術や戦略分野へ技術開発資源を重点的に集中させることが必要
であると判断し、今回の決定に至ったものです。
Ｆ１を足元から支えることにより、当社の技術は格段の進歩を遂げました。それに加え、世
界中の皆様にブリヂストンをグローバルプレーヤーとしてご認識いただくようになったことは
、当社にとって非常に大きな意味を持ちます。Ｆ１から得た多くのことを財産とし、今回の契
約満了を一つの区切りとして、更に取り組むべき大きな課題に向け邁進してまいります。
ブリヂストンは２０１０年シーズン終了まで従来と同様にＦ1を支えてまいります。Ｆ１チーム
ならびに関係者の皆様、世界中のＦ1ファンの皆様に心より感謝申し上げます。
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今期最終戦！F1第17戦「アブダビGP」決勝

現地時間の11月1日、アブダビのヤス・マリーナ・サーキット（1周5.554km）で今期最終
戦となるF1第17戦「アブダビGP」の決勝レースが行なわれ、予選2位からスタートした
レッドブルのS.ベッテルが今期4勝目、通算5勝目を挙げ、2位にも僚友M.ウェーバーが
入り、最終戦を今期4度目の1-2フィニッシュで締めくくった。
気になる日本勢は、6位にトヨタの小林可夢偉が初入賞、可夢偉はスタートでフェラーリ
のK.ライコネンを抜き、その後もブラウンGPのJ.バトンとのバトルを繰り広げ、一時は3位
を走行、怪我をしたT.グロックの代役としてデビュー2戦目で入賞を果たした。
僚友J.トゥルーリも7位と、ダブル入賞。
9位にウィリアムズ・トヨタのN.ロズベルグ、中嶋一貴は13位。

11月1日アブダビ 晴れ 路面ドライ 気温31度 路面温度33度

1	S.ベッテル	レッドブル	1:34:03.414
2	M.ウェーバー	レッドブル	+17.857
3	J.バトン	ブラウンGP	+18.467
4	R.バリチェロ	ブラウンGP	+22.735
5	N.ハイドフェルド	BMW	+26.253
6	小林可夢偉	トヨタ	+28.343
7	J.トゥルーリ	トヨタ	+34.366
8	S.ブエミ	トロ・ロッソ	+41.294
9	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	+45.941
10	R.クビサ	BMW	+48.180
11	H.コバライネン	マクラーレン・メルセデス	+52.798
12	K.ライコネン	フェラーリ	+54.317
13	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	+59.839
14	F.アロンソ	ルノー	+69.687
15	V.リウッツィ	フォース・インディア	+94.450
16	G.フィジケラ	フェラーリ	1 LAP
17	A.スーティル	フォース・インディア	1 LAP
18	R.グロージャン	ルノー	1 LAP
19	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	20 R
20	J.アルグエルスアリ	トロ・ロッソ	18 R

ファステストラップ S.ベッテル 1:40.279 54周目

タイヤは全てブリヂストン

2010年開幕戦「バーレーンGP」2010年3月12日開幕

F1第17戦「アブダビGP」公式予選

現地時間の31日、F1第17戦「アブダビGP」の公式予選が行われ、初のトワイライトレース
で難しいコンディションの中、マクラーレン・メルセデスのL.ハミルトンが今期4度目、通算
17度目のポールポジションを獲得した。
2位はレッドブルのS.ベッテル、3位もレッドブルのM.ウェーバー。
気になる日本勢は、6位にトヨタのJ.トゥルーリ、小林可夢偉は12位。
9位にウィリアムズ・トヨタのN.ロズベルグ、中嶋一貴は141位。

31日アブダビ 晴れ 路面ドライ 気温30度 路面温度33度

1	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:40.948
2	S.ベッテル	レッドブル	1:41.615
3	M.ウェーバー	レッドブル	1:41.726
4	R.バリチェロ	ブラウンGP	1:41.786
5	J.バトン	ブラウンGP	1:41.892
6	J.トゥルーリ	トヨタ	1:41.897
7	R.クビサ	BMW	1:41.992
8	N.ハイドフェルド	BMW	1:42.343
9	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1:42.583
10	S.ブエミ	トロ・ロッソ	1:42.713
11	K.ライコネン	フェラーリ	1:40.726
12	小林可夢偉	トヨタ	1:40.777
13	H.コバライネン	マクラーレン・メルセデス	1:40.983
14	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	1:41.148
15	J.アルグエルスアリ	トロ・ロッソ	1:41.689
16	F.アロンソ	ルノー	1:41.667
17	V.リウッツィ	フォース・インディア	1:41.701
18	A.スーティル	フォース・インディア	1:41.863
19	R.グロージャン	ルノー	1:41.950
20	G.フィジケラ	フェラーリ	1:42.184

タイヤは全てブリヂストン

決勝レースは11/2夜に掲載します。